新京报讯（记者裴剑飞）“正本3号线东四十条站是这个格式，天然是新站，但嗅觉立场很维抓。”今天（12月15日），已经尘封四十载的“站中站”——3号线东四十条站初次公开亮相。早上7点多，不少市民来到首日洞开的地铁3号线搭车体验。值得一提的是，手脚2号线与3号线的换乘站，东四十条站在装修纠正时保留了大批维抓元素。

12月15日，市民在3号线东四十条站合影眷顾。新京报记者 王贵彬 摄

地铁3号线一期工程为东四十条站至曹各庄北站，这次洞开东四十条站－东坝北站段，东西向串联北京中心城、东风、东坝、北京向阳站等主要居住和功能区，运营里程14.7公里，共设10座车站，均为地下站，其中换乘站5座。3号线一期东坝北站首班车时刻为5:05，末班车时刻为22:50；东四十条站首班车时刻为5:35，末班车时刻为23:25。

北京地铁2号线东四十条站于1984年洞开运营，其站台层有一条今天才发达启用的换乘通说念，它的下方连通的恰是地铁3号线东四十条站站台。

12月15日，这座尘封四十载的高明“站中站”在纠正后初次公开亮相，沿着绿色维抓颜色的换乘通说念从2号线东四十条站来到3号线东四十条站，不少乘客皆产生了一种“时空穿梭”的嗅觉。

记者缜密到，3号线东四十条站为了与2号线立场长入，装修主题为“致意经典·城市钤记”，诈骗当代手法完成了与地铁2号线的“牵手”，在保留与更新中收尾历史与当代的交融陆续。除了颜色与2号线老站保抓周边，站内的数根撑抓立柱的外在纹理也与2号线老站险些一致。

东四十条站保留了大批维抓元素，换乘通说念沿用了绿色颜色。新京报记者 王贵彬 摄

谈起地铁3号线，不少市民皆很生分。其实，从编号便不出丑出这条地铁澄澈的年代感，它率先的谋略甚而能追想到20世纪50年代中期，不外跟着城市发展和地铁谋略更新，其他需求更为蹙迫的地铁澄澈建造指标皆提到了前边，3号线的建造则被放弃下来。

记者了解到，在1971年建造地铁2号线东四十条站时，站台层下方就预留了3号线的站台和站厅。两线车站十字换乘，2号线车站在上，3号线车站鄙人，共三层。地铁3号线建造任务开展后，由于原先车站难以知足现时的列车通行和乘客出行需求，对预留站进行纠正大势所趋。

12月15日，3号线东四十条站在纠正后初次公开亮相。新京报记者 王贵彬 摄

据北京地铁方面先容，2号线东四十条站为传统的2层站台，3号线东四十条站则设有站台层、退换层和站厅层，从而造成了地下五层的建造特色以及较为复杂的客运组织网罗。为使乘客换乘愈加顺畅，东四十条站在2号线到3号线、3号线到2号线换乘节点采取单向换乘模式。同期，在重心换乘节点，如2号线通说念圆厅位置，通过竖立地贴、导向象征、增多导流形貌等方式，灵验相似换乘及收支站乘客旅途。

在3号线东四十条站启用后，两站间收尾了无拒绝换乘，既有2号线增设了垂直电梯，收尾2号线站厅站台无拒绝通行，并可通过3号线收尾无拒绝收支站。

裁剪 白爽

校对 赵琳